Tajemství železnic, pořad o zajímavostech českých železnic, tentokrát o zrušené trati Frýdlant v Čechách – Heřmanice s rozchodem 750 mm a úvraťovou stanicí Dětřichov, která byla propojena se Žitavskými úzkokolejkami. Pořadem provází Martin Dejdar. Odkaz na celý pořad: zde Veškerá práva k tomuto videu vlastní Česká Televize. Bohužel tento díl v archivu již nenajdete.
Video dílu Tajemství železnic – úzkokolejná trať Frýdlant v Čechách -Heřmanice najdete na YouTube zde: https://www.youtube.com/watch?v=2DwrYm18Nt0
Železniční trať Frýdlant v Čechách – Heřmanice (někdy nazývaná též Heřmanička) byla jednokolejná úzkorozchodná místní dráha, která spojovala město Frýdlant s obcí Heřmanice na česko-polských (do roku 1945 česko-německých) hranicích. Zde trať plynule navazovala na síť saských úzkorozchodných drah, což umožňovalo spojení po kolejích z Frýdlantu až do dnešní Bogatyně a Žitavy. Kvůli návaznosti na trať ze Žitavy měla Heřmanička specifický rozchod koleje 750 mm. Na území Předlitavska neexistovala žádná jiná trať o tomto rozchodu, na níž by byla zajišťována veřejná doprava. V Předlitavsku se navíc nenacházel žádný jiný hraniční přechod, na němž by – jako v případě Heřmanic – tvořila úzkorozchodná trať mezistátní spojnici.
O zbudování tratě se začalo uvažovat s rozvojem průmyslových podniků v jihozápadní části Frýdlantska. Po úvahách o vybudování nakonec nerealizované tratě o normálním rozchodu ze saské Žitavy do pruské Lehnice, která měla procházet přes Frýdlant (a tedy přes Rakousko-Uhersko), se okresní úřad ve Frýdlantě zasadil o vybudování železničního spojení z Frýdlantu do Heřmanic. Ve spojení s německým podnikatelem Herrmannem Bachsteinem a jeho stavební firmou se počátkem roku 1899 začala trať stavět a 25. srpna 1900 byla za velkého zájmu přihlížejících uvedena do provozu. V okolí tratě se následně otevíraly další průmyslové podniky, čímž se využití této železnice zvyšovalo. Avšak vlivem krize během první světové války a následných nevýhodných finančních machinací se společnost Frýdlantské okresní dráhy, která trať provozovala, dostávala do obtíží, na něž její zaměstnanci reagovali i stávkou. Požadavky stávkujících se sice podařilo uspokojit, leč firma zabředala do stále větších problémů, až provoz na jejích tratích k začátku roku 1925 převzaly Československé státní dráhy (ČSD).
Po druhé světové válce se kvůli nerentabilitě provozu začalo uvažovat o zrušení tratě. Osobní doprava byla ukončena ke konci září 1947, nákladní provoz počátkem března 1951. Obce v okolí tratě však měly zájem o její opětovné zprovoznění a jejich přání se splnilo o letních prázdninách roku 1957, kdy na trati došlo k obnově osobního i nákladního provozu. Zájem o nákladní dopravu však postupně klesal, takže v červnu 1964 skončila definitivně; osobní pokračovala. Roku 1971 delegáti sjezdu Komunistické strany Československa, tehdy vládnoucí strany v zemi, schválili rozhodnutí o rušení neefektivních provozů. Byla proto zpracována studie rentabilnosti železničních tratí, z níž vyšla trať do Heřmanic jako neefektivní. A právě na jejím základě se započalo s jejím rušením. K ukončení provozu došlo k 13. lednu 1976. Část vozového parku přešla na úzkorozchodné železnice v okolí Jindřichova Hradce a zbytek byl sešrotován. Ve sběrných surovinách skončily v polovině devadesátých let 20. století i kolejnice.
Roku 2004 vzniklo uskupení, které o čtyři roky později otevřelo v bývalé frýdlantské výtopně muzeum věnující se této úzkorozchodné železnici. Snahou spolku je obnova tratě. Naproti tomu obecní úřad v Heřmanicích by na železničním tělese rád vybudoval cyklostezku.
Zdroj videa: Česká televize.
Zdroj textu a foto. Wikipedie
Sudy odvezl na kole
LIBERECKO – Frýdlantští policisté dopadli recidivistu, který se dvakrát vloupal do prodejny s rychlým občerstvením. Na sklonku listopadu letošního roku se 38letý recidivista z Frýdlantska rozhodl vylepšit si svou finanční situaci. Plán, jak...
Frýdlant se stal akcionářem liberecké krajské nemocnice
Dalším akcionářem Krajské nemocnice Liberec, a.s. (KNL) se stalo město Frýdlant, které do akciové společnosti vloží část budov v areálu frýdlantské nemocnice. Tu od července 2019 provozuje KNL. Budovy byly až doposud v majetku města. Vstup...
Kraj vyzývá praktické lékaře, aby pomohli zajistit pohotovost ve Frýdlantském výběžku
Frýdlantsko se potýká s nezájmem praktických lékařů o zajištění pohotovostních služeb. Kraj je proto vyzývá, aby přehodnotili svůj přístup tak, aby se mimo svoji pracovní dobu pacientům s akutními zdravotními problémy věnovali. Apel je součástí...
Skol! Rolby v noci upravily další část Jizerské magistrály, podle správců jsou podmínky ideální
Poprvé v letošní zimní sezoně upravily rolby Jizerské o.p.s. lyžařské tratě na Jizerské magistrále. Pro běžkaře je připravený téměř celý okruh závodu Jizerské padesátky.Více se dočtete zde.Zdroj: Český rozhlas Liberec [adrotate...
Do Heřmanic jezdí psovodi z celého světa, v nové hale je cvičení psů snazší
Po čtvrt století se výcvikové středisko pro služební psy celní správy v Heřmanicích dočkalo moderní výcvikové haly. Díky ní bude výcvik psů efektivnější. Výstavba stála 45 milionů korun.Více se dočtete zde.Zdroj: Liberecký kraj DNES [adrotate...
Muž v Hejnicích ztratil peněženku s osmdesáti tisíci. Poctivý nálezce ji vrátil
Příběh s dobrým koncem má ztráta peněženky, o kterou přišel muž z Hejnic. Uvnitř přitom bylo osmdesát tisíc korun v hotovosti. Jenže poctivý nálezce peněženku vrátil. To nyní ocenil i starosta Hejnic. Více se dočtete zde. Zdroj: Liberecká drbna...
Slavnostní požehnání opravenému pomníčku U Zabitého mládence v Jizerskohorských bučinách / Fotoreportáž
Až 150 příznivců jednoho z nejstarších pomníčků Jizerských hor se sešlo v sobotu 20. listopadu 2021 U Zabitého mládence. Přišli a přijeli nejen z Frýdlantska, Liberecka a Jizerských hor, ale doslova z celých Čech i saské Horní Lužice. Motivem jim byla ohlášená...
Naučná stezka připomíná zavražděné hajné i vypálenou myslivnu
Život lesníků nebyl nikterak jednoduchý a v řadě případů neskončil právě šťastně. S některými pohnutými lesnickými osudy seznamuje naučná stezka, kterou lze projít v okolí Dětřichova na Frýdlantsku. Stezka měří zhruba 7 kilometrů. Zčásti...
Děti z frýdlantských škol vysázely nad městem novou jabloňovou alej
Úplně novou jabloňovou alej má od středy 10. listopadu 2021 Frýdlant podél cesty mezi cyklostezkou a silnicí na Nové Město pod Smrkem, tedy Novoměstskou ulicí. Alej je výsledkem spolupráce Města Frýdlant, Střední školy hospodářské a lesnické...