Tajemství železnic, pořad o zajímavostech českých železnic, tentokrát o zrušené trati Frýdlant v Čechách – Heřmanice s rozchodem 750 mm a úvraťovou stanicí Dětřichov, která byla propojena se Žitavskými úzkokolejkami. Pořadem provází Martin Dejdar. Odkaz na celý pořad: zde Veškerá práva k tomuto videu vlastní Česká Televize. Bohužel tento díl v archivu již nenajdete.
Video dílu Tajemství železnic – úzkokolejná trať Frýdlant v Čechách -Heřmanice najdete na YouTube zde: https://www.youtube.com/watch?v=2DwrYm18Nt0
Železniční trať Frýdlant v Čechách – Heřmanice (někdy nazývaná též Heřmanička) byla jednokolejná úzkorozchodná místní dráha, která spojovala město Frýdlant s obcí Heřmanice na česko-polských (do roku 1945 česko-německých) hranicích. Zde trať plynule navazovala na síť saských úzkorozchodných drah, což umožňovalo spojení po kolejích z Frýdlantu až do dnešní Bogatyně a Žitavy. Kvůli návaznosti na trať ze Žitavy měla Heřmanička specifický rozchod koleje 750 mm. Na území Předlitavska neexistovala žádná jiná trať o tomto rozchodu, na níž by byla zajišťována veřejná doprava. V Předlitavsku se navíc nenacházel žádný jiný hraniční přechod, na němž by – jako v případě Heřmanic – tvořila úzkorozchodná trať mezistátní spojnici.
O zbudování tratě se začalo uvažovat s rozvojem průmyslových podniků v jihozápadní části Frýdlantska. Po úvahách o vybudování nakonec nerealizované tratě o normálním rozchodu ze saské Žitavy do pruské Lehnice, která měla procházet přes Frýdlant (a tedy přes Rakousko-Uhersko), se okresní úřad ve Frýdlantě zasadil o vybudování železničního spojení z Frýdlantu do Heřmanic. Ve spojení s německým podnikatelem Herrmannem Bachsteinem a jeho stavební firmou se počátkem roku 1899 začala trať stavět a 25. srpna 1900 byla za velkého zájmu přihlížejících uvedena do provozu. V okolí tratě se následně otevíraly další průmyslové podniky, čímž se využití této železnice zvyšovalo. Avšak vlivem krize během první světové války a následných nevýhodných finančních machinací se společnost Frýdlantské okresní dráhy, která trať provozovala, dostávala do obtíží, na něž její zaměstnanci reagovali i stávkou. Požadavky stávkujících se sice podařilo uspokojit, leč firma zabředala do stále větších problémů, až provoz na jejích tratích k začátku roku 1925 převzaly Československé státní dráhy (ČSD).
Po druhé světové válce se kvůli nerentabilitě provozu začalo uvažovat o zrušení tratě. Osobní doprava byla ukončena ke konci září 1947, nákladní provoz počátkem března 1951. Obce v okolí tratě však měly zájem o její opětovné zprovoznění a jejich přání se splnilo o letních prázdninách roku 1957, kdy na trati došlo k obnově osobního i nákladního provozu. Zájem o nákladní dopravu však postupně klesal, takže v červnu 1964 skončila definitivně; osobní pokračovala. Roku 1971 delegáti sjezdu Komunistické strany Československa, tehdy vládnoucí strany v zemi, schválili rozhodnutí o rušení neefektivních provozů. Byla proto zpracována studie rentabilnosti železničních tratí, z níž vyšla trať do Heřmanic jako neefektivní. A právě na jejím základě se započalo s jejím rušením. K ukončení provozu došlo k 13. lednu 1976. Část vozového parku přešla na úzkorozchodné železnice v okolí Jindřichova Hradce a zbytek byl sešrotován. Ve sběrných surovinách skončily v polovině devadesátých let 20. století i kolejnice.
Roku 2004 vzniklo uskupení, které o čtyři roky později otevřelo v bývalé frýdlantské výtopně muzeum věnující se této úzkorozchodné železnici. Snahou spolku je obnova tratě. Naproti tomu obecní úřad v Heřmanicích by na železničním tělese rád vybudoval cyklostezku.
Zdroj videa: Česká televize.
Zdroj textu a foto. Wikipedie
Jarní procedury ve Spa Resort Libverda lákají stále víc nových zájemců
Navštivte Spa Resort Libverda a dořejte si úžasné procedury a masáže. Zcela jistě na jarní zezónu můžeme doporučit Masáž mušlemi, Parafínový zábal rukou nebo Libverdský rituál. Čokoládová masáž O léčebných účincích čokolády věděli...
Na kole po stopách jizerskohorských sklářů
Po časem zavátých stopách dávných jizerskohorských sklářů vede trasa 27 kilometrů dlouhého cyklovýletu po asfaltových a zpevněných cestách Jizerskými horami. Začíná na parkovišti pod Bukovcem, pokračuje přes Jizerku na Smědavu a po Hřebenovce na...
Ve Frýdlantu začala stavba nové výrobní haly společnosti DGS
Poklepáním na základní kámen začala ve Frýdlantu ve středu 28. dubna 2021 stavba nové výrobní haly společnosti DGS Druckguss Systeme s.r.o., která vyrábí tlakové odlitky ze slitin hliníku a hořčíku pro automobilový průmysl. Nový výrobní závod...
Během návštěvy ukradla platební kartu
LIBERECKO – Mladá žena během návštěvy u svých známých ukradla platební kartu, kterou následně i použila. Včera policisté z Obvodního oddělení ve Frýdlantě ve zkráceném přípravném řízení sdělili devatenáctileté ženě podezření ze spáchání...
V dole Turów se může těžit dál. Polské úřady daly povolení až do roku 2044
Polský ministr životního prostředí Michal Kurtyka ve středu prodloužil provozovateli dolu Turów povolení k těžbě až do roku 2044. Ministerstvo o tom dnes informuje na svém webu. Proti těžbě protestují české a německé úřady, stejně jako...
Informace o výlukách na železniční trati
Provozovatel dráhy Správa železnic, s. o. informuje o výlukách na železniční trati číslo 037 Liberec - Jindřichovice pod Smrkem, Frýdlant v Čechách - Černousy, které budou probíhat ve dnech 10., 11., 12., 13. a 14. května 2021 v úseku Liberec -...
Obnova parkoviště a okolí v Husově ulici začne v červnu
Kompletní revitalizace se letos dočká v Husově ulici ve Frýdlantě plocha před panelovými domy včetně stávajícího parkoviště. Jde o poslední část ulice, která zatím nebyla obnovena. Práce, které mají začít v průběhu června a potrvají zhruba čtyři...
Dubák i Pohanské kameny. Cyklovýlet provede krásami frýdlantského výběžku
Na nejsevernější výspu Libereckého kraje zavede výlet pro náročné cyklisty Frýdlantským výběžkem. Trasa je dlouhá 42,5 kilometru a provede méně známými místy a vesničkami ležící v krajině s výhledy na Jizerské hory. „Frýdlantsko je stále...
Firma Novus Česko v Raspenavě nabízí volné pracovní pozice
Firma Novus Česko v Raspenavě obsazuje tyto pracovní pozice: - operátor montáže rohoží, 2 směny - operátor přípravy rohů bazénových roštů, 1 směna - operátor MPS, 1 směna - skladník, expedice, 2 směny - nástrojař, 1 směna - hlavní kontrolor...