Tajemství železnic, pořad o zajímavostech českých železnic, tentokrát o zrušené trati Frýdlant v Čechách – Heřmanice s rozchodem 750 mm a úvraťovou stanicí Dětřichov, která byla propojena se Žitavskými úzkokolejkami. Pořadem provází Martin Dejdar. Odkaz na celý pořad: zde Veškerá práva k tomuto videu vlastní Česká Televize. Bohužel tento díl v archivu již nenajdete.
Video dílu Tajemství železnic – úzkokolejná trať Frýdlant v Čechách -Heřmanice najdete na YouTube zde: https://www.youtube.com/watch?v=2DwrYm18Nt0
Železniční trať Frýdlant v Čechách – Heřmanice (někdy nazývaná též Heřmanička) byla jednokolejná úzkorozchodná místní dráha, která spojovala město Frýdlant s obcí Heřmanice na česko-polských (do roku 1945 česko-německých) hranicích. Zde trať plynule navazovala na síť saských úzkorozchodných drah, což umožňovalo spojení po kolejích z Frýdlantu až do dnešní Bogatyně a Žitavy. Kvůli návaznosti na trať ze Žitavy měla Heřmanička specifický rozchod koleje 750 mm. Na území Předlitavska neexistovala žádná jiná trať o tomto rozchodu, na níž by byla zajišťována veřejná doprava. V Předlitavsku se navíc nenacházel žádný jiný hraniční přechod, na němž by – jako v případě Heřmanic – tvořila úzkorozchodná trať mezistátní spojnici.
O zbudování tratě se začalo uvažovat s rozvojem průmyslových podniků v jihozápadní části Frýdlantska. Po úvahách o vybudování nakonec nerealizované tratě o normálním rozchodu ze saské Žitavy do pruské Lehnice, která měla procházet přes Frýdlant (a tedy přes Rakousko-Uhersko), se okresní úřad ve Frýdlantě zasadil o vybudování železničního spojení z Frýdlantu do Heřmanic. Ve spojení s německým podnikatelem Herrmannem Bachsteinem a jeho stavební firmou se počátkem roku 1899 začala trať stavět a 25. srpna 1900 byla za velkého zájmu přihlížejících uvedena do provozu. V okolí tratě se následně otevíraly další průmyslové podniky, čímž se využití této železnice zvyšovalo. Avšak vlivem krize během první světové války a následných nevýhodných finančních machinací se společnost Frýdlantské okresní dráhy, která trať provozovala, dostávala do obtíží, na něž její zaměstnanci reagovali i stávkou. Požadavky stávkujících se sice podařilo uspokojit, leč firma zabředala do stále větších problémů, až provoz na jejích tratích k začátku roku 1925 převzaly Československé státní dráhy (ČSD).
Po druhé světové válce se kvůli nerentabilitě provozu začalo uvažovat o zrušení tratě. Osobní doprava byla ukončena ke konci září 1947, nákladní provoz počátkem března 1951. Obce v okolí tratě však měly zájem o její opětovné zprovoznění a jejich přání se splnilo o letních prázdninách roku 1957, kdy na trati došlo k obnově osobního i nákladního provozu. Zájem o nákladní dopravu však postupně klesal, takže v červnu 1964 skončila definitivně; osobní pokračovala. Roku 1971 delegáti sjezdu Komunistické strany Československa, tehdy vládnoucí strany v zemi, schválili rozhodnutí o rušení neefektivních provozů. Byla proto zpracována studie rentabilnosti železničních tratí, z níž vyšla trať do Heřmanic jako neefektivní. A právě na jejím základě se započalo s jejím rušením. K ukončení provozu došlo k 13. lednu 1976. Část vozového parku přešla na úzkorozchodné železnice v okolí Jindřichova Hradce a zbytek byl sešrotován. Ve sběrných surovinách skončily v polovině devadesátých let 20. století i kolejnice.
Roku 2004 vzniklo uskupení, které o čtyři roky později otevřelo v bývalé frýdlantské výtopně muzeum věnující se této úzkorozchodné železnici. Snahou spolku je obnova tratě. Naproti tomu obecní úřad v Heřmanicích by na železničním tělese rád vybudoval cyklostezku.
Zdroj videa: Česká televize.
Zdroj textu a foto. Wikipedie
Nové lékařské vozy liberecké záchranky míří do provozu
Dva nové vozy Škoda Kodiaq určené pro lékařskou posádku budou od tohoto týdne vyjíždět za pacienty Zdravotnické záchranné služby Libereckého kraje. Dnešním slavnostním předáním klíčů od posledních dvou vozidel byla dokončena plánovaná obměna...
Z jara opět do zimy. V pondělí se ochladí, zase bude sněžit
Zatímco v neděli se teploty mohou vyšplhat až na dvacet stupňů, v pondělí opět přijde výrazné ochlazení s nočními mrazy a sněžením. V dalších dnech se pak opět začne oteplovat.Více se dočtete zde.Zdroj: Liberecká drbna [adrotate...
V regionálních vlacích a autobusech od prázdnin zdraží jízdné. Důvodem je propad tržeb
V Libereckém kraji zdraží od července jízdné v regionálních vlacích a autobusech. Hlavním důvodem je propad tržeb. Koronavirus a s ním spojená opatření připravila loni kraj na tržbách zhruba o 74 milionů korun, od začátku roku se tržby propadly...
Zahrady ve třech domovech pro seniory ozdobí nová zeleň či tůně
Domovy důchodců v Jindřichovicích pod Smrkem, v libereckém Františkově a Sloupu v Čechách se dočkají revitalizace svých zahrad. Kromě kácení starých a vysázení nových stromů upraví odborníci například cesty či vybudují novou tůň. Liberecký kraj...
Mrazivá noc. Na Jizerce teplota klesla pod minus 16 stupňů Celsia
Liberecký kraj má za sebou mrazivou noc. V mrazové kotlině na Jizerce v Jizerských horách teplota klesla v noci pod minus 16 stupňů Celsia. Na dalších místech těchto hor bylo pod minus deseti stupni. Na měřicích stanicích mimo hory bylo v kraji...
Na horách je sněhu stále dost, Jizerská magistrála už ale skončila s úpravou tras. Nastupují lesníci
V Jizerských horách skončila tento týden úprava běžeckých stop. Důvody i letošní sezónu shrnula redaktorka Jana Švecová. A přidala i informaci o tom, jak přispět na údržbu tratí.Více se dozvíte zde.Zdroj: Český rozhlas Liberec [adrotate...
Nebojte se řešit domácí násilí! Nenechte si ubližovat!
O dalším z programů Poradního a setkávacího centra a Centra 1407 v ul. Míru čp. 1407 si přečtěte v článku Mgr. Aleny Ježkové, která se v Intervenčním centru stejně jako Mgr. Ivo Brát a Mgr. Andrea Hermanová věnuje problematice domácího...
Liberecký kraj žádá občany, aby hlásili nález uhynulých prasat divokých
Na severu Čech je od 16. listopadu loňského roku z důvodu Afrického moru prasat povolen intenzivní lov divočáků. Nakažená zvěř se objevuje zejména v německém a polském pohraničí. Kraj nyní apeluje na občany, aby případný nález uhynulého divočáka...
Po bitvě u Kursku skončil v bažině, teď motor z tanku znovu přede. Zprovoznili ho v Bílém Potoce
Ekonomické dopady epidemie pocítila i vyhlášená motorkářská strojírna v Bílém Potoce, kde se věnují především historickým strojům. Jejich posledním úspěchem je dokončená rekonstrukce německého tankového motoru Maybach. V Bílém Potoce natáčel...